9月23日，2016第二届中国物流金融创新高峰论坛在深圳举行，论坛以“跨界、创新、共赢”为主题，来自制造、商贸、物流、供应链、物流园区、担保品管理公司、银行、小贷、车联网等300多名专家、学者、企业界人士到场，共同探讨互联网+大潮下物流与金融融合创新之道，寻找物流金融最新走向。
以下是部分嘉宾的言论：
京东金融供应链金融总监 李超然
目前，京东金融的重要战略举措是从从生态圈内走到生态圈外。传统的质押融资，过于依赖核心企业和监管商，京东金融动产融资把跟融资客户相关的所有数据整合在一起，利用多维度大数据创新产品，破除对核心企业的依赖，实现去中心化。只要货物存在京东金融合作的N家监管仓库，就能实现快速的池融资，精确到SKU和数量的动态监管协议，满足快速出货需求。
货车帮联合创始人、总裁 罗鹏
目前，货车帮已经拥有30万诚信认证货主会员，170万诚信认证司机会员，这些数据如何产生新的价值？第一个抓手是金融，我们唯一和其它企业不一样的就是有真实的场景。场景化的金融创新，才能吸引用户，才会产生数据沉淀，才能进行有效的风险控制，我们（货车帮）在全国有近1000个网点，拥有货车全部的数据。
上海大学教授 储雪俭
运力供应链金融风险管控重点在五个方面：设立准入条件；设立违约成本；通过对数据的把握和行业的理解管理交易风险；善于用第三方工具重点评价经营之外的欺诈风险；采用“人脑+电脑”相结合的风险管理方法找到解决零和博弈问题。
轲行金服总经理 童章宇
从平台着手，如何切入物流金融？卡如果一个平台能够形成资金、资产、业务相互促进的动态闭环，那就应该去做金融业务。在平台之下物流金融具有场景真实性，数据精确性、平台增至性、双边扩展性四大特性。平台切入物流金融服务，要依托现有的高价值客群和强掌控客群，发展深度嵌入平台场景、具有优质资产特征的金融业务，以平台数据能力为核心竞争力，并可以物流为入口，寻机进入市场潜力无穷的中小微企业金融服务市场。
亚洲保理副总经理 柳方
物流行业，小微企业面临最大的问题是人口红利开始消失，急需转型升级，而融资问题是中小微物流企业转型升级中普遍遇到的难题。目前，中小微企业融资的主要路径有民间自筹、融资租赁、保理、小贷等。
感动公司总裁 宋屹东
物联网技术与金融结合，会改变银行与金融机构原有的业务模式，创新出新的金融产品来服务于客户。动产融资市场潜力巨大，达16万亿，而未来可开拓空间可预期将达到35万亿。监管不力和重复质押，使动产融资面临较大的风险。
郑州银行公司业务部总经理 张明艳
目前以去中间化、去中心化和去边界化为特征的各类物流平台正逐渐兴起。物流平台利用物联网技术，打破行业边界，整合社会资源，成为物流业发展趋势。但物流业缺乏统一的行业标准、税收政策不完善、“信息孤岛”制约着物流行业的发展。
中物动产金融事业部总经理 王宇民
动产金融势在必行，动产金融的最佳业务场景是产业集群。产业集群不同于供应链的特点在于去核心企业，共享经济带来的成本下降和利润提高，保证信贷资金有稳定的意愿回流到实体经济。如何构建产业集群的动产金融基础设施？构建一个全产业的基础设施一共分为7层：担保物权公示和法律保护；担保存货、仓单、运单信息登记；存货动态评估及相关主题征信；存货生命周期管理和动态跟踪；认证第三方管理+认证特定仓库+认证物流；以特定行业和区域为主的产业基金；以生产加工商贸物流为主的产业集群。
以上是2016第二届中国物流金融创新高峰论坛上部分嘉宾关于物流金融的分享。文章内容来自万联网，活动家整理编辑，转载请注明出处：//m.catawbaoil.com/57195.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu
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