6月25日~26日，以“互联网+物流+金融”为主题的2016年中国物流金融峰会在镇江举行，与会专家学者探讨了“互联网+”时代，物流金融行业发展机遇与挑战、供应链金融的发展前景，以及物流、金融、互联网如何通过政府服务有机结合，从供给侧方面促进全产业链结构性协同发展。
中国物流与采购联合会会长 何黎明
当前，物流与金融的融合创新已经成为物流行业最为关注的焦点之一，应该说物流金融已不单纯是动产融资，而是包括公司金融、业务金融、产业金融、供应链金融和消费金融多个层面，数十个分支的庞大体系。
特别在当前“互联网+”背景下，我国物流行业迈向新的时代，公司金融方面主要体现为股权融资和公司债。
交通运输部运输司巡视员 徐亚华
物流金融作为一种创新的物流服务产品，为金融机构、生产加工企业、物流企业之间的紧密合作提供了良好平台，使合作各方达到“共赢”目标。不仅如此，互联网企业也积极介入这一领域，并成为一股不可忽视的力量，推动了物流金融服务模式和产品的创新，进一步推动了物流金融行业的发展和市场繁荣。
中国物流与采购联合会副会长 任豪祥
中国的物流产业经过近三十多年的发展，已经取得了显著成绩。伴随互联网技术的发展和物流产业的不断成熟，物流行业正在与互联网高度融合。而物流金融，正是二者融合后，产生的一项“聚变”。
国务院发展研究中心金融研究所副所长 陈道富
物流金融既是金融最早期发家的地方，又因为“互联网+”使物流发生变化，所以物流和金融有巨大的发展前途。
物流金融今后的发展需要在供应链过程中有些平台公司，流通领域有一个汇集跟重新再配置的过程，所以必然会有专业化和平台化的过程，这应该是一个发展方向。物流金融应该从物的现实中解脱出来，能够从物的波动或经济波动超脱出来，那么会有更紧密的合作。
招商银行总行副行长 唐志宏
整个产业互联网中，物流是至关重要的组成部分。基于现代的物流业绝不仅仅是运输，它是物流行业最原始的内容，更丰富的内涵在于，依据货物运输给货主提供更多增值服务，包括整合的金融服务，特别是物流供应链金融服务。
产业互联网时代，现代物流业可以和商业银行一拍即合，通过运用移动互联网、云计算、大数据先进技术和理念，让现代物流业高效整合商业银行供应链，最终实现物流行业降低成本和提升效率两大核心的目标。
传化物流副总裁 郑磊
关于物流金融，场景最重要，而把场景提升到生态更为重要。围绕物流生态圈的三大用户（货主、物流企业、司机），横向是物流的商圈模式，需要商圈金融服务，货主把货交给物流企业，物流企业把单子下给司机，司机运到收货方；纵向是供应链、产业链，离不开供应链金融服务。
菜鸟网络副总裁 史苗
平台商家和物流服务商的问题和痛点：
对大商家来说，有自己的分仓，缺乏数据预测；对中型商家来说，缺乏供应链优化，缺乏分仓；对小商家来说，缺乏物流精细化服务；对物流服务商来说，因为信息不对称而效率低下。
复星集团商业流通事业部总经理 吴毅飞
商业发展未来五到十年的最大一个趋势，可能是如何精准细分用户需求，如何精准和经营商协同生产，如何交付产品，这应该是数据时代商业发展的判断。C2N意味着我们的客户和产品之间应该有无缝连接，这个连接能够统一给客户提供方案，并把数据快速形成我产品。未来商业世界是基于数据，未来C2N一定对整个流通行业发展格局带来很大冲击。
厚朴金融董事长兼总经理 李书文
近些年，供应链金融中的物流关键性作用日益受到重视，随着创新实践的不断深化，物流金融成为供应链金融中的一大热点。
目前国内的物流金融有两种主要模式：货权质押类融资；物流商运费垫付。这两种模式都存在较大风险隐患，目前国内物流症结包含：仅针对单一环节提供金融服务，且工具单一仅提供融资服务。非银机构做金融，要善于利用非融资性工具，以融信取代融资，以信用支付工具取代信贷工具。
以上是2016年中国物流金融峰会上部分嘉宾的言论。文章内容由活动家整理编辑，转载请注明出处：//m.catawbaoil.com/36999.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu
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