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【趋势】自驾游或成未来十年旅游产业支撑 资本寒冬下也有投资机会

Posted on 2015年11月3日2015年11月3日 By 会议指南服务

10月29日,2015首届国际互联网自驾游高峰论坛在上海举行,近六百位来自汽车和汽车后市场行业、旅游产业、金融、投资界以及国家旅游局的代表与会,共同探讨了互联网+下自驾游的发展与跨界。

2015首届国际互联网自驾游高峰论坛_现场
2015首届国际互联网自驾游高峰论坛

自驾游如果发展的好,将会是未来十年旅游产业发展的支撑

国家旅游局信息中心副主任 信宏业:目前的旅游局势处于“给你的你不想要,想要的你没有”的状态。自驾游不只是普通的垂直领域,信息社会改变了人的思维方式,思维方式改变了人们的生活理念,理念使人们对旅游有了新的想法后产生爆发点,自驾游产业蕴涵巨大潜能。

自驾游的发展并不是特别乐观,重要的问题有三:缺专项产品,或者有专项产品但没有让自驾游的游客认知、认可;缺服务配套;缺少专业支撑。

自驾游是百姓需要的,产品的供给和百姓的需求存在一个缺口,这是未来的蓝海和发展方向。自驾游更重要的是新业态,是旅游产业发展到今天的重要突破,围绕自驾游,基础设施、服务项目和旅游产业发展,可能会有一个大的促进。

自驾游经过短期的发展,一定向观光、休闲并重的方向发展。自驾游的群体已经不是当年浅尝辄止的游客,而是具备一定收入能力、消费能力的群体,对旅游的理解不会是简单的观光。

自驾游有一种家庭游向结伴游转型的趋势。如何做到个性化的分众服务,真正为需要的人提供服务,是今天发展自驾游避免走弯路最重要的一环。自驾游发展好了,不仅是旅游产业的重要分类,而且会是旅游产业未来十年发展的重要支撑。

自驾游要重视第三方配套企业。例如能起到支撑作用的汽车旅馆、自驾游休闲场所或营地,如果这些做得不到位,自驾游就会永远徘徊在低水平、低层次上。特种车辆的生产、销售、改装、维修和户外产品的销售,都要和自驾游挂钩。

自驾游有多种模式,区域租车、分时用车,可以是经过专项设计由普通旅游向自驾游转变的。希望今后一到三年内会形成全国、区域性的自驾营体系,符合条件的营地要向自驾游小镇转化,不仅解决自驾游中的矛盾和问题,更成为带动当地产业发展的重要突破点。

 

车轮互联CEO 吴峰:自驾游组织是一个全新的社群,社群需要开放+垂直,豪车的人和豪车的人玩,普通车的人和普通车的人玩。

 

上汽集团车享网市场营销中心副总经理 浦明辉:汽车与旅游深度合作存在可能性,通过酒店渠道组织各种自驾游活动,结合景区、酒店、地接服务对车主进行营销。对旅游行业来讲,首先要让人动起来,才有可能有商机,汽车天然形成了一个和互联网渗透的,基于互联网和线下渗透的机会。

2015首届国际互联网自驾游高峰论坛_内容

资本寒冬下,自驾游产业链前景宽广

金慧丰投资合伙人 周立峰:寒冬来了,一定要修炼内功,把自己的身体练好。从经营企业看,是否真的可以找到市场的点,能不能给客户创造价值。冬天是一个宏观环境的词,创业是一个微观行为,越是冬天,越是投资的机会,尤其是早期的机会。做早期投资,要比VC、A轮预判2、3年,因为要给企业成长空间。

创势资本董事长 汤旭东:自驾游方兴未艾,刚刚起步。看好的自驾游产业链的机会有:像玩得嗨自驾游产品,给用户提供一揽子的解决方案,可以整合自驾游各方面的资源,自身形成服务平台。

岩桥资本合伙人 由安然:随着创业板泡沫的破裂,投资机构募资越来越难,旅游领域市场庞大,有3到4万亿的市场。去哪儿和携程合并了,OTA领域可能没有太大的机会,但很多小公司有细分的机会,细分市场空间还是非常大的,出几家几十亿、上百亿的公司非常有可能。

左驭资本董事 韩泽:这个寒冬还会持续一段时间,投资机构都是非常理性的看待每一次投资机会,也正好给创业者一个时机审视自己的企业。

以上是嘉宾关于自驾游发展及其投资创业的精彩言论,活动家整理编辑。如有任何疑问,请联系小编微信:hdjkefu。

 

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最新会议报道 Tags:互联网, 信宏业, 创业, 投资, 自驾游

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