当前，电动化、智能化、网联化不断演进迭代，作为智能电动汽车实现信息交互和复杂操作的关键，EE架构的演进速度也随之加快。在这一过程中，软件定义汽车、高性能芯片、车载操作系统以及高速网络通信等技术成为关键驱动力，同时也带来了新的挑战，如系统复杂性、功能安全、信息安全以及产业链协同等问题。
如在软件架构领域，随着汽车功能从硬件驱动转向软件驱动，车载操作系统和中间件的角色愈发重要。AUTOSAR Adaptive、QNX等系统正在成为下一代EEA的软件基石，支持灵活的功能部署和OTA升级。然而，软件复杂性的提升也带来了开发效率、测试验证和成本控制的挑战，车企和供应商亟需更高效的开发工具和方法论。
目前，EE架构从分布式架构到域融合架构，再到中央计算平台，集中化的演进趋势已成为行业共识。特斯拉、大众、宝马等车企已率先推出基于域控制器的EEA方案，国内车企如比亚迪、蔚来等也在积极布局。其中，域控制器的硬件融合、算力分配、热管理以及成本控制仍是行业亟待解决的痛点。
此外，智能网联汽车的快速发展对车载网络通信提出了更高要求。传统CAN、LIN网络已无法满足高带宽、低延迟的数据传输需求，以太网和TSN（时间敏感网络）正在成为下一代EEA的主流通信技术。同时，5G和V2X技术的普及也为智能网联汽车提供了更强大的通信能力，但如何实现通信安全与高效协同仍是行业关注的重点。
基于对上述行业痛点的洞察，由谈思实验室和谈思汽车联合举办的「2025 AutoEEA 下一代汽车电子电气架构峰会」将于7月10-11日在上海盛大开幕。
大会将汇聚来自主机厂、芯片厂商、软件供应商等产业链企业的顶尖专家、技术大咖，全面探讨汽车下一代电子电气架构设计, 重点关注汽车软件架构、域控制器开发、芯片技术、软件工具及网络通信等热点话题，推动汽车电子电器架构的演化与落地。
