8月7日，以“爱·生活·自驾游”为主题的海峡全域自驾旅游与房车露营高峰论坛在漳州举行，来自漳州开发区管委会、漳州市旅游局、漳州开发区文化与旅游发展局及福建各地自驾游协会、户外旅游企业、旅行社、景区的代表与会，共同探讨了自驾游与房车露营未来发展方向。

厦门大学旅游与酒店管理系主任、教授 林德荣表示，作为漳州为数不多的露营地来说，今后的发展在基本满足游客户外游玩设施外，文化建设必不可少，这得益于独特的区位优势，同时漳州与台湾隔海相望，闽台文化也可以在露营地体现。自驾房车露营，不应该仅仅只是停留在有钱人的奢侈消费，希望双鱼岛·海梦湾亲子度假营在引进房车露营方面也能实现平民化、落地化，接地气，回归露营本质，回归自然、亲子化。

福建省旅游协会自驾游专业委员会会长 楚政表示，与广东、四川等省份相比，福建自驾露营发展速度仍然偏慢，不少所谓的自驾户外露营爱好者还停留在“自驾露营就是把大巴车变成小车”的 概念，不少露营地也只是提供简单的“草地”，缺乏丰富的户外产品。

国汽车自驾游基地管理办公室秘书长 张士立在会上表示，与欧洲国家相比，中国露营文化还没有起来，还停留在短暂的旅途休闲游玩的浅层概念。一个健全的露营地关键在于定位，在消费水平逐渐提升的前期下，户外游已然成为时髦，不少家庭实现组团外出露营。让孩子参与户外露营，不仅仅是简单的休闲，其意义在于可以通过户外运动，让孩子接触自然，学会自我管理。

福建省露营协会秘书长 蔡文胜提出，今后双鱼岛应该定位为房车露营公园，突出旅游主题，打造成福建露营的样板。旅游产品方面，亲子游将引爆旅游市场，双鱼岛也一样，只有清晰的定位，丰富的旅游产品，才能够实现长期健康的发展。

景域集团副总裁兼驴妈妈旅游网CEO 王小松发表演讲表示，目前中国自驾游群体巨大，主要方式有车友会、俱乐部组织，或者三、五个家庭自行组织。80%的自驾游群体集中在80后和90后，其中80后是主力军，超过一半。自驾游时间跨度主要以2天1晚或3天2晚为主，依托周末出行，有80%以上用户采取以上两种时间组合，出行范围主要集中在150-500公里半径内。

王小松还认为，自驾游目前朝着主题化、个性化、定制化发展，且用户需求越来越高端。这就需要营地发展在选址和服务上要提升，要结合周边景区等旅游资源优势，形成互动。全域自驾旅游体系应该必备美景、美宿、美食、美人四大体系，目前还可以再加一个美途体系，以此形成较为完整的全域服务体系。

途居露营地投资管理股份有限公司市场营销部 李渡江表示，露营地必须具备，促进客人二次甚至多次消费的要求。露营地产品主要分三类，包括住宿类产品、餐饮和会议服务类产品、以营地为中心的增值产品。露营地主要以旅行社、OTA和传统渠道为营销渠道，通过旅行社的规模效应，推出体验消费，组团拉人气；同时组合营地周边景点，提高线路的增值空间，与不同类别的OTA战略合作，线上销售住宿、景点和营地内产品等。此外通过开展户外生存等各类夏令营、冬令营，与俱乐部和教育机构合作，补充非周末的市场空窗期。

驴妈妈旅游网自驾游事业部总经理 李增平认为，自由行、自驾游成为国内旅游主流趋势，尤其是个性化、主题化的旅游方式，成为年轻白领及自驾爱好者（80后、90后为主）的首选，该比例可达85%。

以上是海峡全域自驾旅游与房车露营高峰论坛上部分嘉宾的分享。文章内容由活动家整理编辑，转载请注明出处：//m.catawbaoil.com/52193.html，如有任何疑问，请联系小编微信：hdjkefu

更多综合行业相关会议信息，请戳：http://www.huodongjia.com/trade/

找会议，上活动家（www.huodongjia.com）！方便、快捷、安全找到最优质的会议。更多精彩内容可关注活动家微信公众号：VESERVICE，或直接扫描下面的二维码：

上海奇创旅游景观设计有限公司高级商务经理 付瑞超：目前旅游业已进入全民休闲时代，汽车露营旅游是极具发展前景的旅游新业态。国内的露营地建设远不及欧美国家，近来国家支持汽车露营旅游的发展，连续出台了和汽车露营旅游直接相关的文件，推进汽车露营旅游发展。

目前所有大的汽车露营旅游项目都往连锁方向发展，以露营品牌进行全国连锁化的经营，比如金蜗牛、途居等。汽车营地的大规模建设，说明汽车营地还是具有很大发展潜力的。

越野e族CEO 辛华：以前房车对普通大众遥不可及，现在国内兴建起300多个房车露营地，而且大有迅速发展的趋势，还都以不高的价格提供各类房车租赁。许多房车缘自皮卡改装，而全地形车体积轻便、越野性能良好的特性，又成为房车爱好者必不可少的随行驾驶工具，两者结合，竞技和旅行的乐趣全部融入其间。

艾威国际房车董事长 廖红斌：据统计目前国内有三百多家露营地，数量不是很多，但从目前旅游趋势和发展来看，市场蕴含巨大商机。中国房车露营应该是以租赁行业推动发展，让更多人可以便捷的享受房车。

房车露营地的选址，露营地要了解当地资源和市场，规模应适度，围绕4A、5A景区进行建设，适当远离酒店并与城市或村庄相距不太远，最重要的是注重设计和规划。预计随着自驾游热度的不断提升，露营作为形势新颖、亲近自然、低碳环保的一种生活方式，将越来越重要。

圆桌对话 - 房车与露营：

北京华龙休闲旅游开发有限公司总经理 石建忠：欧洲和美国的露营地和国内不一样，没有这么多的木屋、别墅，有的就是房车的营位，国内的则更多地吸引自驾车。如果一味的向西方学，现在国内的露营地真的是门可罗雀了。

付瑞超：目前国内的露营文化和露营消费习惯尚未养成，只是其中一部分爱好户外和运动的人群在露营，没有做到大众参与。国内要根据游客的需求去做营地设计，满足游客需求，给游客一个到来和停留的理由。国内游客习惯于享受服务，因此国外露营地的自助式旅游方式就比较不太适合国内情况。

从文化角度，露营地最好能融入当地文化，尤其是连锁经营的露营地，服务标准一样，但体验不能一样，要结合当地的文化，做出各具特色的露营地。

猎户座CEO 王瀚：大家对露营的需求越来越旺盛，这源自大家从自然中来到自然中去的本性，也有效地解决了“城市病”。目前中国露营最大特色是混合所有制，因此在露营地的发展中不要排斥搭建帐篷的行为，要推一个相对普世的、大众的露营方式，留出账篷的露营地，之后这部分人才会过渡到房车露营。

把房车消费、露营消费变成一种大众消费，通过媒体的倡导，才有可能使房车消费得到一个稳定的上升趋势。

杜赛尔多夫展览（中国）有限公司项目副总监 张拓：目前欧洲房车主力消费人群主要在50岁左右，开房车旅游已成为欧美的一种生活习惯。在现有的休假制度下，我们可以进行周边游，体验各地生活、美食，是比较适合现在情况的一种方式。

廖红斌：拖挂式房车的目标人群是拥有汽车的用户，购买房车的消费者大部分年龄在40岁以上。目前国内喜欢房车露营的人不少，但不知道怎么认识和享受房车以及如何房车露营。中国人很少去亲自动手，大部分希望别人提供服务，自己在房车里舒服的享受旅行，这和国外有很大的不同。

大家可以先去国外享受真正的露营生活，再通过在国外享受到的露营文化生活，在国内传播房车露营文化的精髓，多动手，多与同伴协作，把房车生活打造的更美好。

游牧者CEO 王大鹏：游牧者房车制造有三个方向：体验式消费、引导式消费、信贷式消费。

以上是嘉宾在2015中国汽车文化产业峰会上，关于房车露营的言论。

找会议，上活动家！方便、快捷、安全找到最优质的会议。更多精彩内容可关注活动家微信公众号：VESERVICE，或直接扫描下面的二维码：