煤炭建设协会副秘书长 徐亮

从煤炭预期展望看：未来几个月煤炭需求趋稳回升，气候因素成为煤炭需求波动的关键因素，整体偏弱格局不变；煤炭产能和运力充足，进口量同比下降；判断煤炭供应相对过剩状态不会根本逆转。

长期看，争取到2020年煤矿数量减少到6000处，建成千万吨煤矿90处，产能13亿吨；30万吨以下小煤矿控制在3000处以内；2020年全国煤矿企业数量控制在3000家以内，平均规模提高到150万吨/年以上，形成15个亿吨级、15个5000万吨级的大型煤炭企业。

山西汾渭能源开发咨询有限公司董事长 常毅军

中国煤炭行业最大的风险还是市场的调节作用被另外一只手掐住了。无论是宁可亏损也不能停止贷款和金融救助，还是政府出手保价以拯救煤炭行业，这是煤炭行业面临的最大最根本的风险，这些手段的积累造成的结果是保护了进口煤，受到损失的是中国煤炭行业的经济。

只有真正的市场调节作用发挥出来了，当煤炭成本跌至企业直接生产成本线以下时，企业就会关停或倒闭，煤炭的供给才能减少，供求才能平衡，价格才能企稳，并且逐步回升到一个正常状态中。预测2016年动力煤价格将迎三年来最低跌幅，2016年在目前吨煤价格基础上最大跌幅将达50元。

Castleton Commodities International (former LDHE) 交易部副总监 马用功

国际上动力煤指数有完全的产业链，更多的是受到其他像天然气、原油等具有替代性能源的价格的影响，随着煤炭的打压替代性越来越强。

未来煤炭企业的发展之路，对于煤炭产业链上各个环节的企业，无论是煤炭生产企业，贸易商还是电商，应该积极主动参与国内外的衍生品市场来做套取保值。

北京长贸咨询有限公司总经理 黄腾

今后，中国的煤炭贸易一定会有一个较为健康的发展。未来中国煤炭贸易的“南进北出”、“炼焦煤进口、动力煤出口”是发展的趋势。这些趋势的实现，要等包括中国国内煤炭市场在内的世界煤炭市场经过本轮的“大分化、大清洗、大改组、大改革”，煤炭供需基本进入相对平衡的状态以后。

中煤集团华中煤炭有限公司总经理 蒋秀杰

中西部将是未来中国GDP增速的主要带动地区，能源需求重心西移，但煤炭产能和库存有限。铁路建设降低了中西部煤炭物流成本，以及一带一路与长江经济带战略机遇，中西部将成中国煤炭需求增长新亮点。

从东北部和西部情况看，GDP表明，中国现在这种转换期，增速超过8.5%以外，除了天津都在中西部，并且重庆还达到了11%。中国煤炭的市场需要关注的是，物流费用的降低，应该对这个地区的经济发展是一个很好的利好。

中电联科技开发服务中心主任 冮宇峰

对于火电来说，明确提出了节能减排的目标。到2020年，全行业的煤炭排放标准，煤耗要控制在310克/千瓦以内；600兆瓦以上的装机，和新建的装机必须达到300克以内。电力是煤炭的第一大户，“十三五”能源规划中，预计到2020年，我们国家整体的一次能源消耗是48亿吨的标准煤，其中消耗煤炭42亿吨。

易煤网总裁 杨士峰

煤炭产业链面临一个新常态，一个是整体消费下滑，另一个是销售受阻。煤炭产业面临产能过剩、盈利恶化、融资困难等挑战，此背景下，对煤炭产业的供应链管理也提出了“更加精细化”的要求。整个煤炭供应链升级分为三个部分：供应链管理的升级；供应链金融的升级；产业平台生态圈的运作。

以上是2015年（第三届）国际动力煤资源与市场高峰论坛上，嘉宾关于我国煤炭市场发展的精彩言论。

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